定制汽车天线设计是根据主板、整机机构的布局决定的。天线设计需要天线面积，需要净空区。最简单找天线的方法是 打开后壳（不是电池后盖，是后壳）可以看到主板，找到天线馈点位置，就可以找到天线了（天线一般分为不锈钢片和FPC两种形式）FPC一般会涂成与机壳相仿的漆色，需要仔细辨认。不要搞坏，搞坏一点就会影响通话质量哦！其实天线对人体的辐射不必过于担心，只要是行货手机，都需要过国际标准的SAR指标。可安心使用。最简单找天线的方法是 打开后壳可以看到主板，找到天线定制汽车天线点位置，就可以找到天线了。4g天线一般分为不锈钢片和FPC两种形式，FPC一般会涂成与机壳相仿的漆色，需要仔细辨认。4g天线设计是根据主板、整机机构的布局决定的。天线设计需要天线面积，需要净空区。注意：不要搞坏，搞坏一点就会影响通话质量。

目前，市面上大部分路由器都采用定制汽车天线的设计，从最开始的1根天线，到如今8根天线甚至更多的都有，而随着技术的发展，隐藏式天线逐渐流行，无线路由器逐渐"脱去"天线。但不少用户在选购内置天线的路由器时会有这样的担心--汽车天线厂家的路由器信号穿墙会不会比外置的弱？仅凭天线外置还是内置来判断信号好坏是片面的，近年来许多测试研究表明，在同一环境下，同级别的路由器，内置天线的路由信号强度不输给外置天线的，而且美观还节省空间。其实关于内置天线是否会影响信号，我们可以参考手机，以前的手机（大哥大）天线也是外置的，而现在的手机，天线已经"不见踪影"，但很明显，天线内置并不影响我们日常接收信号和打电话。除了手机，像电视机也是一个例子，从目前的趋势来看，内置天线也会渐渐取代外置天线成为主流。无论天线是外置还是内置，它们都只是无线路由器天线设计的一种方案，跟信号强度无关，所以在选购路由器时可以大胆选择更美观的隐藏式天线的路由器。

如何安装车载天线？(1)安装前，先用万用表检查一下天线和同轴联接器中心的导通情况，同轴联接器的外部和中心的绝缘情况。(2)通信设备装车使用时，定制汽车天线通常安装在车顶。对于铁壳汽车，天线通常将车顶作为地网，装置时应充分确认连接好地线。(3)装车使用时，电缆线可通过车梁引入车内。如由车罩的空隙引入，最好利用发动机室的假孔；如从窗外引入，必须注意车门窗户的启闭不要损伤电缆。(4)定制汽车天线厂家装车使用时，在起伏地带及城市内，特别是大城市内会发生直射电波、反射电波、折射电波的叠加，产生多径效应，从而出现电波的衰落及分布起伏现象。这种现象表现为通信设备收信。效果的好坏，会随着通信设备位置的移动而变化。有些地方收信很差，移动几m就可能变得很好。这时，汽车应在附近移动一下，找到通信效果最好的位置。(5)通信设备装车使用时，因天线高度很低，不要把车停在沿通信方向线上的障碍物附近或高压输电线下面。

在不少人看来，定制汽车天线是解决路由覆盖的王道，只要换一根天线，就可以让无线信号有效增强，事半功倍。那么，无线路由要怎么自行更换高增益天线呢？而高增益天线，对于信号有多大帮助呢？天线为什么有增益？什么是天线增益呢？也就是说，在输入功率相等的条件下，实际天线与理想的辐射单元在空间同一点处所产生的信号的功率密度之比。当然，这个解释有点拗口了，通俗的说，增益表明的就是天线可以把信号放大多少倍。这下问题又来了，天线是无源器件，不需要电源的啊，那它怎么能放大，这不是违反最基本的能量守恒原理吗？当然，海口汽车天线实现高增益的方法很多，在这里，我们说说路由常用的棒状天线的增益原理。这种天线的学名叫做螺旋倒相天线，从结构上来说，它就是直线振子和螺旋状倒相器的混合结构。其中，直线的振子部分负责发射信号，而螺旋倒相器负责改变信号的相位，这样，两段振子发射的是相位不同的信号，这一信号在经过复合后，就形成幅度更大的信号，这样，信号就获得了增强。不过，信号在复合后，波束的辐射角度会变小，作为棒状天线而言，虽然径向信号依旧是360度覆盖，但在轴向覆盖角度上，却大大降低。也就是说，棒状高增益天线，其覆盖范围其实没有变化，（其实，在多次倒相和衰减后，信号在天线上的衰减，反倒会令其发射功能有所降低），这是能量守恒原理决定的，但它相当于把整个信号压薄了，这样，信号覆盖范围增大，但覆盖高度，却降低了。